Q500qE+S31603力学性能、期货定轧

Q500qE+S31603桥梁用复合板简介

Q500qE+S31603桥梁用复合板是专为高性能桥梁工程设计的层状结构材料，综合基层钢材的力学强度与复层不锈钢的耐腐蚀性。可单面复层，或双面复层，复合钢坯组装双面轧制，长期承接小批量期货订单。

基层Q500qE桥梁钢，高强度与韧性‌：屈服强度≥500MPa，抗拉强度≥630MPa，-40℃低温冲击功≥120J，满足大跨度桥梁的*端承重需求。成分优化‌：低碳设计（C≤0.11%），添加铌、钒微合金元素细化晶粒，焊接碳当量≤0.42%，显著降低冷裂纹风险89。

‌复层S31603不锈钢，耐蚀性‌：含钼（2%–3%）奥氏体不锈钢，耐氯离子腐蚀能力优于304系，适用于海洋大气（如融雪盐、潮湿盐雾）环境。表面性能‌：光洁易清洁，符合FDA卫生标准，适配食品运输通道等特殊场景。

Q500qE+S31603桥梁用复合板实物力学性能

Q500qE+S31603桥梁用复合板用途范围

‌重载铁路桥梁‌

‌防腐桥面板‌：S31603复层抵抗道砟缝隙腐蚀，Q500qE基层承载列车动载荷，已用于‌常泰长江大桥铁路桥面‌，设计寿命达100–120年。

‌经济性‌：较全不锈钢结构成本降低40%，大幅减轻结构自重46。

‌大型跨海工程‌

‌海洋环境结构‌：复层应对高盐雾腐蚀，基层保障超高强度，适用于‌平潭海峡公铁大桥‌等沿海超宽钢箱梁（宽度达3770mm）。

‌特种桥梁‌

‌高原严苛环境‌：正在研发420–500MPa级耐候复合板，拟用于川藏铁路桥梁，适应低温与强腐蚀条件。

桥梁用复合板Q500qE+S31603规格：厚度4-60mm（复层厚度：0.5-10mm；基层厚度：3.5-50mm；）*大宽度4500，*大长度15000。

Q500qE+S31603桥梁用复合板工艺流程

1、轧制基体材料、超声波测试（内部）→2、复合钢坯组装（双面轧制）→3、复合板钢坯焊接→4、复合钢坯抽真空→5、复合坯加热→6、轧制复合板坯→7、复合板热处理（正火或回火处理、调质处理）→8、等离子切割→9、超声波检验→10复合板矫直→11、表面处理→12、成品检验。

Q500qE+S31603发展前景

随着**提出“八横八纵”的铁路规划网，铁路钢桥的建设将越来越多,而铁路钢桥高可靠性、低维护成本和长寿命的设计对钢桥结构的抗腐蚀性能提出更高的要求。一般铁路钢桥的设计使用寿命是100年以上，采用传统的油漆防腐及电弧喷涂防腐使用寿命有限，一次防腐根本做不到与钢桥设计寿命同步，中期的桥面防腐维护、修理和重涂势必造成长时间的运输中断，造成巨大的经济损失。而不锈钢与桥梁钢复合板兼具复层不锈钢的**耐蚀性及基层桥梁钢的高强度和高韧性，**单一的桥梁钢板，能显著提高桥面结构的耐腐蚀能力和使用寿命，将得到广泛的应用。
产品大纲

复合板在保证性能的同时，大幅度减少了稀贵金属的使用量，降低了生产成本,具有*高的性价比。在桥梁、石油化工、造纸、电力、酿酒、食品、制药、建筑模台等领域具有广泛的应用前景。