Q345qE+304轧制复合板简介
轧制金属复合板是一种新型的节能环保材料,它是将两种或两种以上的金属材料,通过轧制工艺,实现多种材料高强度的冶金结合,由基材来保证材料强度,由复材来保证材料的耐蚀性、耐磨性等,充分发挥各自得优势,满足单一金属无法达到的性能要求。
复合板在保证性能的同时,大幅度减少了稀贵金属的使用量,降低了生产成本,具有*高的性价比。在桥梁、石油化工、造纸、电力、酿酒、食品、制药、建筑模台等领域具有广泛的应用前景。
Q345qE+304桥梁用复合板实物力学性能
轧制复合板Q345qE+304其核心特征与用途如下:
材质构成与性能特点
基层Q345qE类型:低合金高强度桥梁结构用钢,牌号中"q"代表桥梁专用,"E"表示-40℃低温冲击韧性26。
力学性能:*小屈服强度≥345MPa,抗拉强度≥470–510MPa(厚度不同有差异),伸长率≥20%–21%。
成分特性:低碳设计(C≤0.17%),含锰量1.2%–1.6%,严格控制硫、磷含量(P≤0.020%,S≤0.015%)。
复层304不锈钢
特性:奥氏体铬镍不锈钢(18Cr-8Ni),耐酸碱腐蚀且表面光洁。
功能:提供耐腐蚀保护,适用于酸性介质(如有机酸、氯化物环境)
Q345qE+304用途范围
Q345qE+304轧制复合板主要用于需高强度与耐腐蚀的场景: Q345qE基层满足承重和抗震需求,304复层用于暴露部位的防腐(如桥梁接缝、沿海建筑外立面)。广泛的用于广泛的用于桥梁与建筑结构、化工环保设备、LNG储罐辅助结构、港口机械/矿山设备等。化工环保设备:如污水处理池、烟气脱硫塔内壁,复层抵御化学腐蚀,基层承担结构压力。
Q345qE+304工艺流程
1、轧制基体材料、超声波测试(内部)
2、复合钢坯组装(双面轧制)
3、复合板钢坯焊接
4、复合钢坯抽真空
5、复合坯加热
6、轧制复合板坯
7、复合板热处理(正火或回火处理、调质处理)
8、等离子切割
9、超声波检验
10复合板矫直
11、表面处理
12、成品检验
桥梁用复合板
随着**提出“八横八纵”的铁路规划网,铁路钢桥的建设将越来越多,而铁路钢桥高可靠性、低维护成本和长寿命的设计对钢桥结构的抗腐蚀性能提出更高的要求。一般铁路钢桥的设计使用寿命是100年以上,采用传统的油漆防腐及电弧喷涂防腐使用寿命有限,一次防腐根本做不到与钢桥设计寿命同步,中期的桥面防腐维护、修理和重涂势必造成长时间的运输中断,造成巨大的经济损失。而不锈钢与桥梁钢复合板兼具复层不锈钢的**耐蚀性及基层桥梁钢的高强度和高韧性,**单一的桥梁钢板,能显著提高桥面结构的耐腐蚀能力和使用寿命,将得到广泛的应用。
产品大纲
双面、单面(复层) | 基层 | |
类别 | 品种 | |
奥氏体不锈钢 | 304、316、317L、321、904L等 | 1、结构钢:Q235、Q355、Q390、Q420等; 2、容器钢:Q245R、Q345R、Q370R、16MnDR、SA516、SA533等; 3、桥梁钢:Q345q、Q370q、Q420q、Q500q、A709等;4、管线钢:X60、X65、X70等;5、船用钢板:E32、D36、E36、E36等; |
双相不锈钢 | 2205、2507 | |
铁素不锈钢 | 430、443等 | |
马氏体不锈钢 | 410 |
产品规格:厚度4-60mm(复层厚度:0.5-10mm;基层厚度:3.5-50mm;)*大宽度4500,*大长度15000。